Maarten Bosman
Frank Boerma
Marieke Elgersma
Roy van Rijt
Herbert Korbee
verkeerspsycholoog, jurist
Felix Wigman
Nico Wissing
Ruben van Bochove
Arno Kleine Staarman
Stefan Hulman
Algemeen Directeur 9292
Adriaan Walraad
Sybolt Meindertsma
Roel van den Bosch
eigenaar / directeur
Robert Coffeng
Adviesgroep Manager Mobiliteit
Rik van Stiphout
Gerard Tertoolen
Denise Janmaat
Ed van Savooyen
Frank Aalbers
Johan Diepens
directeur
Jos Van Ommeren
Robbert Dijkema
MARK VERHIJDE
Directeur
Rosemarie Maas
Heleen Lieftink
Marc Verheijen
Architect gemeente Rotterdam
Peter van der Knaap
Directeur-bestuurder SWOV Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
Edward Neef
At van Steijn
Jeroen Mensink
Ray Bodok
Consultant bij TG
Giuliano Mingardo
Froukje Hajer
Marieke van Schendel
Ricky van Lingen
Jaco Devilee
Beleidsonderzoeker Verkeer
Daaf de Kok
Anne Koning
Aster van Tilburg
Iemke Idsingh
medeoprichter en docent
Blogs
Waarom kunnen we niet zonder mobiliteit?
De echte uitdaging van MaaS is mindshift vóór modal shift
De valkuil van smart mobility
Oceans of bicycles
Denk aan het menselijke element
Requiem voor een M
Durven we te investeren in een echt slimme infrastructuur?
De gevolgen van zelfrijdende auto's voor de stad
Wat betekent de Omgevingswet voor verkeerskundigen?
Kindvriendelijke openbare ruimte – waarom en hoe?
Het moordstrookje, de rafelrand van ons wegennet
Wat gaan we doen met vrijgekomen parkeerruimte in binnensteden?
Meer asfalt is de grootste voorspeller van meer files
Hoe laten we jongeren in het verkeer beseffen dat alcohol een no go is?
Het plafond is bereikt!
Met MaaS naar het werk? Een kwestie van databronnen koppelen